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和记h188怡情:13号线一大波进展来袭!与后海站接轨 共设16个车站



据深圳市轨道办消息,10月15日,地铁13号线罗租站主体布局底板钢筋首件验收经由过程;10月21日,深圳湾口岸公交总站完成搬家;10月26日,宝石路站一阶段二期交通讲明倒边完成;10月30日,深大年夜东站-深大年夜站区间竖井开工前提验收经由过程。

罗租站主体布局底板钢筋首件验收经由过程

10月15日,地铁13号线罗租站主体布局底板钢筋首件验收顺利经由过程。本次验收小组由市政站、深圳地铁、地铁13号线批示部、设计、监理等单位相关认真人组和记h188怡情成。

验收历程中,验收小组首先听取了项目认真人就本次底板验收工程概况、施工筹备事情、施工历程质量节制以及自检环境的陈诉请示,随后深入施工现场,对钢筋安装绑扎及防水工程进行实地考验。经钻研评论争论,验收小组同等觉得罗租站主体布局首件底板钢筋相符验收前提,批准验收经由过程。

本次验收的顺利经由过程,加强了罗租站现场施工质量治理,建立了样板施工标准,确保质量治理事情能够有效、有序实施。

深圳湾口岸公交总站完成搬家

10月21日,深圳湾口岸公交总站搬家事情顺利完成,同日,新建公交场站正式投入应用。原位于地铁13号线施工讲明范围内的深圳湾口岸公交总站,现已封闭停用,总站内90、M528、M409等共计19条公交线路,同步调剂至新建公交场站。

深圳湾口岸新建公交场站位于科苑南路以东,内环路地道以西,紧邻加油站,与深圳湾口岸之间由长度为310米阁下的人行天桥连接。新建公交场站占地面积约13500平方米,站内共设置80个泊车位包括20个充电桩位,3个到车位以及6个发车位。

为不影响市夷易近出行,同时共同项目扶植,10月20日下昼6时至21日早晨6时,在项目部全体和记h188怡情事情职员的合营努力下,深圳湾口岸公交总站仅用12小时即完成搬家。

本次搬家事情的顺利完成,不仅为深圳湾口岸站区域三管线改迁施工供给了事情面,也为后续围护布局、主体布局施工的稳步推进奠定了坚实根基。

宝石路站一阶段二期交通讲明倒边完成

10月26日早晨5时,地铁13号线宝石路站一阶段二期交通讲明倒边顺利完成,为该站北端主体布局围蔽施工供给了园地前提。

宝石路站位于田心大年夜道与宝石东路交叉路口,车站呈南北向埋设于田心大年夜道下。车站长度为293.6m,总宽度22.3m,线间距16.2m,站台宽12.0m。该站为地下两层12m岛式车站,采纳明挖法施工,设置有4个进出口、2组8个风亭、1组冷却塔及1个疏散口。

本次倒边位置为田心大年夜道与宝石东路交叉路口,周围修建有石岩街道干事处、石岩会堂、旺阁渔村子酒楼、华泽塑料制品厂等修建物,人、车流量大年夜。田心大年夜道现状蹊径为双向四车道,本次交通讲明将田心大年夜道往西侧拓宽,占用原东侧两车道,包管田心大年夜道双向四车道及行人的通畅。

▲宝石路站一阶段二期交通讲明规划

为顺利推进交通讲明事情,项目部积极与深圳市公安局交通警察局、宝安交警大年夜队、石岩交警中队等单位进行沟通和谐,及时陈诉请示讲明规划。同时,项目部还成立了以项目经理为组长的突击小组,分组分区域重点把控施工进度,积极调动各方资本,拟订合理的施工计划,和谐组织绿化迁移、雨污水改迁、电力改迁、通信改迁插入施工。

10月25日晚,项目治理职员及施工班组连夜加班进行倒边,历时7小时,现场投入30余人,终极于越日早晨顺利完成交通举措措施安装、新建地面标线、公交站台迁移、蹊径清理等事情。至此,宝石路站一阶段二期交通讲明倒边顺利完成。

深大年夜东站-深大年夜站区间竖井开和记h188怡情工前提验收经由过程

10月30日上午10点,地铁和记h188怡情13号线深大年夜东站-深大年夜站区间竖井开工前提验收顺利经由过程。本次验收小组由扶植单位、设计单位、监理单位、施工单位及第三方监测单位认真职员组成。

验收小组首先听取了项目部关于深大年夜东站-深大年夜站区间竖井开工前提陈诉请示,并现场查看了竖井开工条件前提现场环境。随后,验收小组对内业资料进行了具体核查。终极在验收总结会上,验收小组同等批准深大年夜东站~深大年夜站区间竖井开工前提验收和记h188怡情经由过程。

深大年夜东站-深大年夜站区间竖井开工前提验收的顺利经由过程为后续施工成功打开了事情面,进一步推动了工程进度。

线路信息

地铁13号线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线路全长22.4公里,16座车站,整个为地下线,线路两端均预留延伸前提。沿线设内湖全地下泊车场,进出线与后海站接轨。

▲地铁13号线线路图

截至今朝,地铁13号线围护布局完成59.1%,土方工程完成27.3%,主体布局完成4.5%,盾构完成0.9%。

13号线建成通车后,将极大年夜的匆匆进深圳西部南北片区的交通,提升深圳湾口岸职员的疏导感化,从而进一步缓解市区交通压力。

滥觞:深圳晚报

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